新闻中心
2023年11月22日
IATF已批准利益相关方公告SC-2023-004。
本公告的目的是通知所有IATF利益相关方，沃尔沃集团作为新的投票成员加入IATF。
2023年11月16日
IATF 已批准 CB 公报 #2023-001，其中详细介绍了审核员资格认证流程的第 2 阶段。
审核员资质确认过程第 2 阶段
2023年11月2日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2023-003，发布与规则第五版相关的认可解释（SIs)。
本公告的目的是通知所有IATF利益相关方，IATF发布了更新的规则第五版认可解释SI 7和SI 21。
IATF利益相关方公告SC-2023-003
规则第五版认可解释SI 7 和SI 21于2023年11月修订并重新发布
2023年10月26日
雷诺集团更新了 IATF 16949 的顾客特定要求。主要变化包括：
- 公司从集团雷诺更名为雷诺集团。
- 由于雷诺/日产/三菱关系的演变，
- 联盟措辞已更改，例如：
- ANPQP成为RGPQP
- SAR SCQR
- 缩略语和定义作了调整。
- 联盟措辞已更改，例如：
- 引入雷诺供应商记分卡（RSSC）作为供应商质量绩效的关键指标
- 增加新的详细段落： 9.1.2.1， 客户满意度
- 认证机构的详细信息
可在下面找到更新的文件：
雷诺集团对 IATF 16949：2016 的顾客特定要求 – 自2023 年 11 月 6 日生效
2023年10月26日
COVID-19 IATF响应文件已从IATF网站上删除。 如有任何问题，请联系相关 监督办公室
2023年9月28日
IATF认可的认证机构NSF-ISR与其在中国的合资伙伴江苏艾凯艾国际标准认证有限公司(Jiangsu AQA)之间的合同已于2023年7月终止，NSF-ISR已决定自2023年9月起停止在中国的IATF认证服务。因此，所有客户都必须立即启动向其它IATF认可的认证机构的转移流程。IATF就此制定了转移流程包括几项豁免和特许，以支持客户由NSF-ISR转移到其它的IATF认可的认证机构。请参阅下面的流程。
2023年8月10日
通用汽车更新了IATF 16949的顾客特定要求。主要变化包括:
- IATF 16949：2016偏差认可（豁免）
- 新业务暂停，更新流程
- 增加了CQI-14（保修）要求
可在下面找到更新的文件:
通用汽车公司针对IATF 16949:2016的顾客特定要求–自2023年08月31日起生效
2023年7月27日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2023-002，发布与规则第五版相关的认可解释（SIs)。
本公告的目的是通知所有IATF利益相关方，IATF发布了更新的规则第五版认可解释SI29和SI32。
2023年7月5日
福特已更新IATF 16949和PPAP的顾客特定要求。主要变化包括：
IATF 16949 CSRs
- 增加了对安全试生产控制计划的声明
- 更新了对eCAR的引用
- 更新了对量具R&R要求
- 声明了散装材料FMEA软件的要求
- 管理更新，纠正了AIAG&VDA FMEA的命名
PPAP CSRs
- 对零件数量少于125件的性能研究进行了更新声明
- 更新了量具R&R要求
- 对过时引用和链接进行了管理更新
可在下面找到更新的文件。
- 福特汽车公司针对IATF 16949:2016的顾客特定要求 (英语) – 自2023年7月1日起生效
- 福特汽车公司针对PPAP第四版的顾客特定要求 (英语) – 自2023年7月1日起生效
2023年5月25日
注册并征集关于“规则第六版”草案的意见！
IATF已经完成了“规则第六版”的草案，这是对现行“规则第五版”的重大修订，并准备在今年晚些时候最终草案获得批准和发布之前，让利益相关者就这些变化提供反馈意见。“规则”的要求对IATF认可的认证机构具有约束力，但也有一些要求应被任何获得IATF 16949认证的组织所理解。
现在，IATF邀请那些获得IATF 16949认证的组织参与对“规则第六版”草案提供反馈意见。您所在组织的意见很重要，您的反馈将帮助我们提高标准要求的可读性和实用性。“规则第六版”将仅提供英文版，所以您提供的任何反馈都必须以英文书写才能纳入考虑。
期望提供反馈意见的已获得IATF 16949认证的组织，必须在美国东部时间2023年6月6日午夜（北京时间2023年6月5日午时）前点击此处填写注册表。每个IATF 16949认证的公司只允许注册一次。注册需要提供工作电子邮件地址、组织名称和组织的IATF证书编号，IATF将验证所提供信息的准确性。无法验证的信息将导致该注册人及其意见无效。一旦注册窗口关闭，IATF将在2023年6月12日这一周向每位通过验证的注册人发送一封附有一个登录链接的电子邮件，以完成“规则第六版”审查所需的文件。
依维柯集团发布了其供应商质量记分卡规则，以作为IATF 16949:2016的快速参考指南。具体请参阅下面的链接：
2023年4月27日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2023-001，发布与规则第五版有关的认可解释（SI）。
本公告的目的是告知所有IATF利益相关者，IATF已发布规则第五版的认可解释SI 32。
2022年12月22日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2022-012。
SC-2022-012
通用汽车：
通用汽车公司针对IATF 16949:2016的顾客特定要求–自2023年01月01日起生效
通用汽车公司 OEM 快速参考指南-2023年01月
通用汽车公司 OEM 记分卡截屏图像-2023年01月
2022年12月15日
本公告的目的是通知所有IATF利益相关方，IATF发布了规则第五版常见问题FAQ 9和FAQ 10。
IATF利益相关方公告SC 2022-011 IATF发布了规则第五版常见问题FAQ 9和FAQ 10
FAQ 9与规则第五版第5.2条（审核人日确定）有关，提供了与认可解释（SI）26“基于风险的审核”相关的指导。FAQ 10与规则第五版第3.2条（客户变更通知）有关，提供了与现场搬迁相关的指导。常见问题澄清了现有的要求。
2022年12月9日
本公告的目的是通知所有IATF认可的认证机构，包括其审核员和免费候选人，关于在IATF审核员发展过程（ADP）中的AIAG/VDA FMEA方法的培训和测验材料。
认证机构公告 # 2022-003 介绍IATF ADP中的AIAG/VDA FMEA手册（强制性培训/测验要求）
从2022年12月7日起，IATF ADP将提供关于AIAG/VDA FMEA方法的培训和测验模块。这些培训和测验模块包含了理解和审核FMEA方法的重要信息。
所有活跃审核员和免费候选人，必须在2023年3月7日之前完成培训和测验模块的初次考试，并在2023年6月7日之前成功完成测验，其中包括在首次测验后最多3次重考。
对于新审核员候选人，这个新的培训和测验模块将自动呈现。新审核员候选人必须证明成功完成了AIAG/VDA FMEA的培训和测验模块，这是ADP中强制性预习的一部分，然后才能被接受参加新审核员培训活动。
2022年10月27日
IATF在IATF全球监督网上发布了一本宣传册，重点介绍“通过成功实施IATF 16949获得增值”。
该手册可通过本页上的图标以及下方链接获得。
IATF批准了利益相关方公告SC-2022-010，描述了下列每月发布的内容：
- 全球认证机构审核中的前10个严重不符合项
- 全球认证机构审核中的前10个一般不符合项
- IATF证书分布图，显示全球IATF 16949证书数量超过500的各个国家和地区的证书总数
网站上增加了一个名为 “数据统计 “的导航栏，每个月会上传图表，以供查阅。
2022年9月22日
本利益相关方公告的目的是通知所有IATF利益相关方，IATF 16949认证组织将引入唯一识别码。
2022年5月26日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2022-008 发布IATF 16949:2016相关认可解释（SIs）和常见问题（FAQs）以及规则第五版认可解释。
本公告的目的是通知所有IATF利益相关方，IATF发布了IATF 16949认可解释SI 23 – SI 25，规则第五版认可解释SI 31，并修订了IATF 16949常见问题FAQ 29。
2022年4月8日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2022-007 乌克兰IATF认证活动。本公告的目的是通知所有IATF利益相关方有关IATF（国际汽车工作组）应对乌克兰状况的全球豁免和措施响应。请参阅下面IATF利益相关方公告SC-2022-007的链接
2022年4月7日
IATF已批准了利益相关方公告SC-2022-006 IATF规则第五版常见问题和认可解释。
本公告的目的是通知所有IATF利益相关方，IATF已修订并重新发布了规则第五版认可解释SI 29，并发布了SI 30以及常见问题FAQ 8。
- IATF 利益相关方公告 SC-2022-006 – 规则第五版FAQs和SIs
- 规则第五版常见问题 (FAQs) #1-8
- 规则第五版认可解释 (SIs) #1-30 – 注：SI 29于2022年4月修订并重新发布，自2022年5月1日起生效。 SI 30于2022年4月发布，自2022年5月1日起生效
2022年3月31日
IATF 推出了IATF中文网站，并且在IATF数据库中推出了IATF 绩效投诉管理系统（IATF CMS）。以下是两者的详细信息。
IATF中文网站
该网站旨在将IATF英文网站上主要的英文内容翻译成中文。IATF中文网站将进一步推广IATF在中国的品牌，提高对IATF需求的理解，尤其是对中国的OEM、中国的认证机构和审核员以及中国供应商的需求。
IATF中文网站链接： https://iatfglobaloversight.org.cn
有关IATF中文网站发布的利益相关方公告，请参阅 IATF 利益相关方公告SC-2022-005 – IATF中文网站发布
IATF数据库中的IATF绩效投诉管理系统（IATF CMS）
IATF CMS 是一个工作流工具，它为IATF OEM或IATF 监督办公室发起的针对IATF 16949认证组织的绩效投诉的提交和管理提供了标准方法，并与《获得并保持IATF认可的规则第五版》中定义的认证退出过程保持一致。
IATF数据库和客户端门户中提供了IATF绩效投诉管理系统用户手册，以支持该倡议的实施。
更多信息请参阅IATF利益相关方公告2022-004 （见下方链接）。
2022年3月11日
梅赛德斯-奔驰集团股份公司更新了他们的顾客特定要求。主要变更包括：
- 参考当前版本的梅赛德斯-奔驰特别条款（2020）以及更新的具体章节和段落编号
- 在可持续发展/健康与安全企业社会责任中增加了“不歧视”
- 更新了链接并全部使用“Mercedes-Benz AG（梅赛德斯-奔驰集团股份公司）”名称
- 删除了使用 Certus 系统上传 IATF 16949 证书的参考
- 包含梅赛德斯-奔驰 2020 特别条款文件
梅赛德斯-奔驰集团股份公司IATF 16949顾客特定要求 – 2022年2月
梅赛德斯-奔驰特别条款 2020（英文）
2022年3月3日
以下IATF 16949认可解释以及规则第五版认可解释已更新：
意大利语
- IATF 16949:2016 Sanctioned Interpretations (SIs) #21-22- issued in July 2021, effective November 2021 – 注：SI# 10于2021年7月修订并重新发布，自2021年8月起生效，SI#3于2021年7月修订并重新发布，自2021年11月起生效
- Rules 5th Edition Sanctioned Interpretations (SIs) #1-29 – SI 9 & 10于2022年2月修订并重新发布。
波兰语
- Rules 5th Edition Sanctioned Interpretations (SIs) #1-29 – SI 9 & 10于2022年2月修订并重新发布。
2022年2月28日
IATF已批准了利益相关方方公告SC-2022-003以及IATF规则第五版认可解释。此公告的目的是告知所有IATF利益相关方，IATF已修订了规则第五版认可解释SI 9（前言）和SI 10 （进行现场审核活动）。请参阅以下关于IATF利益相关方公告SC-2022-003及IATF规则第五版认可解释的链接
- IATF利益相关方公告SC-2022-003 – 规则第五版认可解释
- Rules 5th Edition Sanctioned Interpretations (SIs) #1-29 – SI 9 & 10于2022年2月修订并重新发布
2022年2月18日
IATF发布了利益相关方公告SC-2022-002 – 使用批准的IATF出版物版本。该公告强调了使用IATF批准出版物（包括翻译）的重要性，并说明在哪里可以找到批准文件。请参阅以下链接IATF利益相关方公告SC-2022-002。
IATF利益相关方公告 2022-002 – 使用批准出版物 2022年2月
大众集团也更新了他们的顾客特定要求。主要变更包括：
- 产品符合性安全代表的名称更新（4.4.1.2）
- 在整个CSR中更新Formel-Q-konkret参考文献的章节编号
- D/TLD产品的附加图纸要求（8.6.2）
- 取消第8.6.5条（法律法规的符合性）和第8.7.1.7条（不合格品的处置）CSR
- 增加了对软件开发能力评估的要求（9.2.2.1）
2022年1月27日
自2022年2月1日起，IATF应对冠状病毒大流行（COVID-19）的全球豁免与措施文件的第七次修订包含以下更新：
- 修订要求以增加远程审核的时间
- 添加了新要求，明确认证决定应在现有证书的原始到期日期之前做出
- 添加了新要求，明确何时取消获得全球六 (6) 个月延期的证书
- 明确了远程初始审核后与符合性证明相关的审核天数减少的适用性
- 澄清第一阶段是准备评审
- 添加了新的常见问题解答12（FAQ 12）
- 在附件A中阐明了远程审核的首次会议议程中的主题
- 以前包含在第4版修订中的要求已移至一个单独链接的文档，以供历史参考。
- 对之前传达的第6版的所有更改都以红色突出显示。
2022年1月20日
在IATF 2021年11月的网络会议上，IATF一致投票欢迎依维柯集团作为OEM投票成员加入IATF。这是IATF历史上的一个重要里程碑，依维柯集团将成为第一个加入IATF的重型卡车和商用车成员，也是IAFT有意推动该方案在汽车行业不同领域的发展的一个明确信号。
请参阅以下链接： IATF利益相关方公告 SC-2022-001 宣布依维柯集团成为IATF的成员。